一輛汽車，平均壽命超過15年，行駛里程可達30萬公里。
在這漫長的歲月里，它要穿越酷暑嚴寒、駛過坑洼山路、經(jīng)歷高速巡航、應對頻繁啟停……
每一個零部件，都在承受著時間與環(huán)境的雙重考驗。

方向盤轉(zhuǎn)動上萬次，會不會松動？
剎車片摩擦千百回，會不會失效？
座椅電機升降無數(shù)次，會不會卡滯？
車燈外殼日曬雨淋，會不會老化發(fā)黃？

這些問題的答案，不能等到用戶投訴才揭曉。
在零件出廠前，它們就必須經(jīng)歷一場場“極限人生模擬”——這就是汽車零部件耐久性測試。

它用實驗室的加速試驗，濃縮百萬公里的風霜，只為確保每一輛車，都能陪你走得更遠、更穩(wěn)、更安心。

一、什么是耐久性測試？

耐久性測試（Durability Test），是指通過機械、環(huán)境、電氣、化學等多維度加載，模擬零部件在整車生命周期內(nèi)的實際使用條件，評估其結(jié)構(gòu)強度、功能穩(wěn)定性與壽命極限的綜合性驗證過程。

二、為什么必須做耐久性測試？

1. 安全底線

• 剎車系統(tǒng)失效 → 制動距離延長 → 重大事故

• 轉(zhuǎn)向拉桿斷裂 → 失去方向控制 → 危及生命

• 安全帶鎖止失靈 → 碰撞中無法保護乘員

2. 成本控制

• 一臺發(fā)動機召回，成本超億元；

• 一個批次座椅異響，品牌聲譽受損；

• 提前發(fā)現(xiàn)問題，比售后賠償便宜百倍。

3. 法規(guī)強制要求

• 中國：GB/T、QC/T 系列標準

• 歐洲：ECE、ISO 標準

• 美國：SAE、FMVSS 法規(guī)

• 主機廠（OEM）均有嚴格的《零部件試驗規(guī)范》

4. 市場競爭需求

• 消費者對“開不壞的車”期待越來越高；

• 品牌口碑依賴長期可靠性；

• 耐久性是高端車型的核心競爭力。

三、核心測試類型與項目

1. 機械耐久性測試

2. 環(huán)境耐久性測試

3. 功能耐久性測試