隨著汽車配置的升級，汽車天窗已成為提升駕乘舒適性與空間通透感的主流配置，其安全性能與使用可靠性直接關乎駕乘人員生命安全及用車體驗。防夾力測試聚焦天窗自動啟閉過程中的防夾保護功能，規避夾傷風險；啟閉耐久性測試則驗證天窗長期使用后的性能穩定性，避免因機械故障影響正常使用。QC/T 622-2019《汽車電動窗玻璃升降器》作為汽車行業推薦性標準，對汽車天窗防夾力及啟閉耐久性的可靠性測試作出了明確規范，為行業產品研發、質量管控及市場監管提供了科學的技術依據。

一、標準背景與核心定位

QC/T 622-2019由工業和信息化部批準發布，是汽車電動門窗及天窗領域的關鍵技術標準，適用于汽車電動窗玻璃升降器及相關電動啟閉部件（含汽車天窗）的性能測試與質量評定。該標準緊密結合汽車工業發展現狀與駕乘安全需求，針對電動天窗等部件的核心安全性能與長期可靠性制定了統一測試要求，彌補了早期標準對防夾功能規范不足的短板，強化了對用戶實際使用場景的適配性考量。

在標準核心框架中，防夾力及啟閉耐久性可靠性測試隸屬于安全性能與耐久性測試范疇，核心目標是通過模擬真實使用工況，驗證汽車天窗在不同環境條件下的防夾保護有效性及長期啟閉的結構穩定性與功能完整性。通過標準化測試，確保天窗在設計使用壽命內，既能在自動閉合過程中有效識別障礙物并觸發防夾保護，避免對人員造成夾傷；又能耐受高頻次啟閉操作，減少機械故障發生率，為駕乘人員提供安全、穩定的使用保障。

二、防夾力測試：駕乘安全的核心防護驗證

防夾力測試是保障汽車天窗使用安全的關鍵環節，核心目的是驗證天窗在自動關閉過程中，遇到障礙物時能否及時觸發防夾功能，將夾力控制在安全范圍內，避免造成人身傷害。QC/T 622-2019結合相關安全規范，對防夾力測試的范圍、條件、流程及判定標準作出了細致規定。

1. 測試基礎條件

根據標準要求，測試需在可控的環境條件下進行，環境溫度覆蓋-30℃~80℃的極端范圍，模擬不同地域、季節的使用環境；系統工作電壓控制在9V~16V，匹配汽車電瓶電壓波動范圍，確保測試場景貼合實際用車工況。測試樣品需為裝配完整的全新汽車天窗總成，按整車安裝標準固定于專用測試臺架，確保測試過程中天窗安裝姿態與實際裝車狀態一致。測試前需對天窗進行預處理，確保電動控制系統、機械傳動結構處于正常工作狀態。

2. 核心測試流程與要求

標準明確，汽車天窗的防夾區域為從天窗玻璃開啟邊的前緣、滑動天窗電動遮陽簾開啟的前緣以及傾斜起翹天窗的尾緣計算，開口在4mm到200mm的區域內，該區域是人員身體部位易被夾傷的關鍵范圍。測試時，需使用專用防夾力測試設備，在防夾區域內均勻選取多個測試點，采用直徑為4mm的剛性測試棒模擬人體肢體，測試棒軸線方向與天窗玻璃關閉方向垂直。

測試流程為：控制天窗從最大開啟位置自動關閉，當測試棒觸發防夾功能后，記錄實時夾力數值；每個測試點需重復測試3次，取最大值作為最終測試結果。同時，標準要求防夾系統需能準確區分汽車行駛過程中的顛簸震動等干擾，避免出現誤防夾現象，確保防夾功能的可靠性與精準性。對于不同類型的天窗（滑動式、傾斜起翹式），需針對性調整測試點分布，確保全防夾區域覆蓋測試。

3. 合格判定標準

依據QC/T 622-2019及相關安全規范，汽車天窗防夾力測試合格的核心標準為：在防夾區域內觸發防夾功能時，實測最大防夾力不得大于100N，該數值是基于人體耐受度確定的安全閾值，可有效避免夾傷風險。同時，觸發防夾功能后，天窗需及時停止關閉并反向運動，防夾反轉距離需符合GB 11552的相關規定，確保能快速脫離障礙物，進一步保障人員安全；測試全程無防夾功能失效、誤觸發等異常情況，電動控制系統響應及時、穩定。

三、啟閉耐久性可靠性測試：長期使用的性能保障驗證

啟閉耐久性可靠性測試聚焦汽車天窗長期高頻次使用后的性能穩定性，核心是驗證天窗機械傳動結構、電動控制系統及密封部件的耐用性，確保其在設計使用壽命內能夠持續穩定工作，減少卡滯、失效等故障。QC/T 622-2019對測試循環次數、工況條件及合格判定作出了明確要求。

1. 測試基礎條件

測試需模擬汽車實際使用中的多元環境工況，包括常溫、低溫（-30℃）、高溫（80℃）等極端溫度條件，部分測試還需結合振動工況，全面驗證天窗在不同環境應力下的耐久性。測試樣品需按標準要求固定于專用測試臺架，接通穩定電源（電壓波動范圍不超過±1%），配備完整的傳動、控制及密封部件。測試前需對天窗進行預運行，確保各部件處于正常工作狀態。

2. 核心測試流程與要求

標準明確，啟閉耐久性測試以“天窗完全打開-停留-關閉到位-停留-上掀到位-停留-完全關閉-停留”為一個完整工作循環，不同環境條件下的停留時間有明確規定：常溫與低溫條件下，各停留階段時長為3s~30s（完全開關狀態）和3s~10s（關閉、上掀到位狀態）；高溫條件下，停留時長延長至5s~60s（完全開關狀態）和5s~10s（關閉、上掀到位狀態）。

測試需按規定循環次數分階段進行：完成10000個工作循環后，評估天窗功能衰減情況；完成15000個工作循環后，驗證天窗基本啟閉功能；同時，單獨對天窗遮陽板組件進行5000次開、關操作測試。測試全程需實時監測天窗啟閉速度、運行噪聲、電流變化及部件狀態，重點關注是否出現卡滯、異響、傳動部件磨損、密封件老化等問題；電機作為核心驅動部件，需額外進行20000次工作循環耐久性測試，試驗后需保持冷狀態并驗證性能參數符合設計要求。

3. 合格判定標準

QC/T 622-2019對啟閉耐久性可靠性測試的合格標準作出明確規定：其一，天窗完成10000個工作循環后，功能性能降低幅度不得超過20%；其二，完成15000個工作循環后，仍能正常開啟與關閉，無卡滯、無法到位等功能失效現象；其三，遮陽板組件完成5000次開、關操作后，無操作不舒適、表面破損等故障；其四，電機完成20000次工作循環后，性能參數符合設計要求。此外，測試后天窗各部件無明顯變形、裂紋、磨損等缺陷，密封件無脫落、老化現象，電氣絕緣性能符合安全要求，運行噪聲無異常增大。

四、測試的行業價值與用戶意義

QC/T 622-2019中防夾力及啟閉耐久性可靠性測試要求的實施，對汽車行業發展與用戶權益保障具有重要意義。從行業層面看，統一的測試標準為汽車整車廠及零部件企業提供了明確的研發與質量控制方向，推動企業優化天窗機械結構設計、升級防夾控制算法（如采用電流紋波或霍爾傳感器方案提升防夾精準性）、選用高耐用性材料，倒逼行業產品安全性能與可靠性升級。同時，標準為第三方檢測機構與市場監管部門提供了權威檢測依據，有效規范市場秩序，避免劣質產品流入市場，保障汽車產業高質量發展。

從用戶角度而言，符合標準要求的汽車天窗，能有效規避自動關閉過程中的夾傷風險，尤其為兒童等弱勢群體提供安全防護；長期使用過程中性能穩定，減少因天窗卡滯、失效、異響等問題帶來的維修困擾與使用不便，延長天窗使用壽命。對于汽車選購者而言，了解產品是否通過相關標準測試，可作為評估車輛配置安全性與可靠性的重要參考；對于市場監管部門，標準為規范市場競爭、打擊不合格產品提供了技術支撐，切實保障消費者合法權益。

五、總結

防夾力與啟閉耐久性是衡量汽車天窗安全性能與使用可靠性的核心指標，QC/T 622-2019通過科學的測試條件設定、嚴謹的流程規范與明確的合格判定標準，為兩項指標的可靠性驗證提供了統一的行業技術依據。遵循該標準開展測試，不僅能夠推動汽車天窗產品技術升級與質量提升，更能切實保障駕乘人員生命安全與用車體驗。對于企業而言，嚴格落實標準要求，加強核心技術研發與測試驗證，是提升產品市場競爭力的關鍵；對于用戶與監管部門而言，以標準為依據進行產品選擇與市場監管，是保障消費權益、規范市場環境的重要舉措。在標準的引領下，我國汽車天窗相關產品將朝著更安全、更可靠、更智能的方向發展，為汽車產業的高質量發展提供有力支撐。