GB/T 34660-2017《道路車輛 電磁兼容性要求和試驗方法》是中國車輛及其電子零部件在電磁兼容性領(lǐng)域的綜合性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。它替代了之前的GB/T 18655-2010、GB/T 19951-2005等多項標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了技術(shù)內(nèi)容的整合與更新，為整車和零部件的EMC性能提供了統(tǒng)一的測試框架。理解并滿足該標(biāo)準(zhǔn)的要求，是車輛產(chǎn)品合法上市和保證行駛安全的前提。

一、標(biāo)準(zhǔn)適用范圍與核心價值

該標(biāo)準(zhǔn)適用于整車（M、N、O類車輛） 以及車輛電子電氣零部件。其核心價值在于：

• 確保車輛安全性：防止因電磁干擾導(dǎo)致車輛關(guān)鍵系統(tǒng)（如制動、轉(zhuǎn)向、動力系統(tǒng)）失效。

• 保證功能可靠性：確保車輛內(nèi)外的電子設(shè)備在復(fù)雜的電磁環(huán)境下能互不干擾、協(xié)調(diào)工作。

• 滿足法規(guī)準(zhǔn)入：是中國車輛型式認(rèn)證與強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的重要技術(shù)依據(jù)

• 標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)框架：兩大核心內(nèi)容

標(biāo)準(zhǔn)的要求主要分為兩大部分：immunity（抗擾度） 和 emissions（發(fā)射）。

1. 車輛抗擾度要求與試驗

這部分考核車輛或零部件在面對外部電磁騷擾時，能否保持正常工作的能力。試驗包括：

整車抗擾度：通常在電波暗室中進(jìn)行，使用大功率天線對車輛施加特定場強(qiáng)的電磁場，模擬來自廣播、基站、雷達(dá)等外部源的綜合干擾。試驗中，車輛需在轉(zhuǎn)鼓上運(yùn)行（如怠速、巡航等），其所有功能狀態(tài)不得出現(xiàn)與安全相關(guān)的性能降級。

零部件抗擾度：

主要方法包括：

• 大電流注入法：評估線束對高頻干擾的抗擾性。

• TEM小室法：用于小型零部件的輻射抗擾度測試。

電氣瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度：模擬電源線或信號線上的脈沖干擾（如負(fù)載突降）。

2. 車輛電磁發(fā)射要求與試驗

這部分限制車輛或零部件自身產(chǎn)生的電磁騷擾強(qiáng)度，防止其成為干擾源，影響其他車輛或路邊電子設(shè)備。

整車輻射發(fā)射：在開闊場或電波暗室中，使用天線測量車輛在運(yùn)行狀態(tài)下（如不同車速、電器負(fù)載開啟）向空間發(fā)射的電磁噪聲，需低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值。

零部件輻射/傳導(dǎo)發(fā)射：

• 輻射發(fā)射：使用天線在電波暗室中測量零部件自身產(chǎn)生的輻射。

• 傳導(dǎo)發(fā)射：使用線路阻抗穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)測量零部件通過電源線或信號線傳導(dǎo)出去的騷擾電壓/電流。

二、性能等級判定準(zhǔn)則

標(biāo)準(zhǔn)對試驗期間車輛或零部件的功能狀態(tài)進(jìn)行了分級判定，這是工程評價的關(guān)鍵：

• A級：所有功能正常，無任何性能衰減。這是最理想的狀態(tài)。

• B級：功能暫時降級或中斷，但試驗后能自動恢復(fù)。不允許影響駕駛安全。

• C級：功能降級或中斷，需要駕駛員干預(yù)（如重啟）才能恢復(fù)。此類情況通常不被接受，尤其是與安全相關(guān)的系統(tǒng)。

• D級：功能喪失，導(dǎo)致設(shè)備損壞或需要維修才能恢復(fù)。這是絕對不允許的失敗狀態(tài)。

與安全相關(guān)的系統(tǒng)（如制動、動力轉(zhuǎn)向）必須始終達(dá)到A級要求。

三、 對制造商的意義與建議

"前移"EMC設(shè)計：EMC是設(shè)計出來的，而非測試出來的。在產(chǎn)品設(shè)計初期就應(yīng)考慮接地、屏蔽、濾波等EMC設(shè)計原則。

明確產(chǎn)品定位：根據(jù)車輛銷售市場、配置的電氣系統(tǒng)功能，確定需要滿足的具體測試項目和嚴(yán)酷等級。

選擇權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)：GB/T 34660-2017測試系統(tǒng)復(fù)雜、投資巨大。與具備CNAS、CMA資質(zhì)的專業(yè)第三方檢測機(jī)構(gòu)合作，是確保測試準(zhǔn)確性、有效性和報告公信力的保障。