在汽車行駛安全體系中，喇叭作為重要的聲光警示裝置，其聲壓級性能直接關系到道路通行安全與城市聲環境質量。聲壓級過高易造成噪聲污染，干擾周邊車輛與行人的聽覺判斷；過低則無法有效傳遞警示信號，增加追尾、交叉路口碰撞等交通事故風險。GB 15742-2019《機動車用喇叭的性能要求及試驗方法》作為我國機動車喇叭領域的強制性國家標準，將聲壓級測試置于核心管控地位，構建了科學統一的測試體系，為喇叭產品的研發驗證、生產質控及市場準入提供了剛性技術依據，同時也為平衡行車安全與噪聲污染防治筑牢了關鍵技術防線。

從標準定位與發展脈絡來看，GB 15742-2019是對舊版標準的重大修訂與完善，全面替代了原有標準成為行業核心規范。此次修訂緊密契合我國城市交通發展現狀與噪聲污染防治需求，針對舊版標準中存在的“僅規定聲壓級下限、未設上限”等關鍵問題進行優化，實現了從“保障警示有效性”向“安全與環保雙重管控”的核心轉變。作為全文強制性標準，其要求覆蓋所有M、N類汽車及功率大于7kW的摩托車用喇叭產品，貫穿產品設計定型、量產抽檢及在用核查全流程，凸顯了國家對機動車聲環境管控與通行安全的重視。同時，該標準與GB 7258《機動車運行安全技術條件》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》等法規標準深度銜接，形成了“生產管控-使用監管-執法監督”的完整管理鏈條。

核心測試要求層面，GB 15742-2019最顯著的突破的是明確了聲壓級的雙向限值，精準界定了喇叭性能的安全與環保邊界。標準明確規定：安裝在機動車上的喇叭，其聲壓級應滿足不小于87分貝、且不大于112分貝的要求。這一區間設置兼具科學依據與實踐合理性：87分貝的下限值確保喇叭在城市復雜交通環境中，能穿透環境噪聲有效傳遞警示信號，避免因聲音微弱導致其他交通參與者忽視；112分貝的上限值則嚴格管控噪聲污染，回應了城市機動車數量激增背景下的噪聲治理需求，與《中華人民共和國城市區域噪聲標準》等環保法規形成協同。此外，標準還對喇叭的聲頻特性、耐久性等關聯指標提出要求，聲壓級測試需與這些指標測試協同開展，確保喇叭在全使用壽命周期內均能維持合格的聲壓級性能。

測試流程與環境控制是保障聲壓級測試結果科學性、可比性的關鍵。GB 15742-2019構建了“全流程可控、全參數可追溯”的測試體系，將流程細化為樣品準備、測試環境校準、工況模擬測試、數據采集分析及結果判定五個核心階段。在樣品準備階段，標準要求測試樣品需經23℃±5℃、相對濕度45%-75%的標準環境預處理24小時以上，消除運輸與儲存過程中環境因素對喇叭性能的影響；測試環境校準環節，需確保測試場地為半消聲室或符合要求的開闊場地，背景噪聲應比被測喇叭聲壓級低15分貝以上，避免環境噪聲干擾測試結果，同時對聲級計、麥克風等測試設備進行精度校準，確保測量誤差不超過±1分貝；工況模擬測試階段，需按照標準規定的安裝姿態固定喇叭，模擬實際裝車狀態，麥克風布置在距喇叭聲輻射中心1米、與喇叭軸線成45°的位置采集聲壓數據，每個樣品需在額定電壓下連續測試3次，取平均值作為最終測試結果；數據采集分析階段，需同步記錄測試電壓、環境溫度、濕度等參數，形成完整的測試數據鏈；結果判定階段，需綜合核查聲壓級數值是否在87-112分貝區間內，同時確認喇叭無破裂、異響等結構缺陷，兩項均達標方可判定為合格。

值得關注的是，GB 15742-2019的聲壓級測試要求已成為機動車安全監管與噪聲治理的重要技術支撐。在行業監管層面，該標準已成為各地市場監督管理部門開展產品質量抽查的核心依據，在交通執法領域，GB 15742-2019中關于聲壓級、頻率的要求，還被納入JJG 1184—2022《機動車鳴笛監測系統檢定規程》，為城市鳴笛監測系統的計量校準提供了技術參照，確保執法過程中對超標鳴笛行為的判定精準可靠，助力緩解城市交通噪聲污染。這種“標準銜接、監管協同”的模式，使聲壓級測試從單一的產品質量檢驗指標，升級為全鏈條噪聲管控的技術核心。

從行業價值來看，GB 15742-2019主導的聲壓級測試規范，推動了機動車喇叭行業的高質量發展，形成了“標準引領-質量提升-安全環保雙贏”的良性循環。對于喇叭生產企業，標準化測試倒逼企業優化產品設計與生產工藝，摒棄了舊版標準下“一味追求高聲壓級”的粗放式生產理念，轉向通過優化振膜材質、改進磁路設計等方式，實現聲壓級精準控制與性能穩定性提升，有效提升了產品的市場競爭力；對于整車制造企業，嚴格的聲壓級測試是保障整車安全合規的重要環節，可避免因喇叭性能不達標導致的整車出廠檢驗不合格、市場召回等風險，同時提升車輛的環保口碑；對于城市管理與公眾而言，符合標準要求的喇叭產品，既能在緊急工況下有效傳遞警示信號，保障通行安全，又能避免過度噪聲干擾，改善城市聲環境質量，契合綠色交通發展理念。

在智能交通與新能源汽車快速發展的當下，汽車喇叭聲壓級測試面臨新的場景適配需求。新能源汽車的靜音行駛特性，對喇叭的警示有效性提出了更高要求，需在滿足聲壓級限值的前提下，進一步優化聲音的辨識度與傳播特性；智能駕駛技術的普及，則要求喇叭系統與車輛感知系統協同，實現聲壓級的動態調節。GB 15742-2019確立的核心測試框架，為適配這些新需求提供了基礎支撐——企業可基于標準框架，進一步細化不同工況下的聲壓級測試要求，如低速行駛警示聲的聲壓級控制、智能觸發式喇叭的性能穩定性測試等。同時，隨著測試技術的升級，行業內正逐步引入智能化聲壓級測試設備，通過實時數據采集與分析，提升測試效率與精度，推動聲壓級測試從“合格判定”向“性能優化指導”轉型。

綜上，GB 15742-2019作為機動車喇叭領域的強制性國家標準，以聲壓級測試為核心構建的全流程、多維度管控體系，既明確了產品的安全與環保底線，也引領了行業技術升級方向。嚴格遵循該標準開展測試，既是企業合規生產的基本要求，也是保障道路通行安全、推進城市噪聲污染防治的社會責任體現。隨著智能交通技術的不斷發展，GB 15742-2019的技術理念將持續深化，推動汽車喇叭產品向“精準警示、低噪環保、智能適配”方向演進，為我國交通領域的高質量發展提供有力支撐。